|
Ez a CNC fúrógép az első formájában. Itt még nem volt léptetőmotor a függőleges Z-tengelyen, azt kézzel kellett tekerni a fúráshoz. Azóta minden funkciója gépesítve van. Egyedül készíti a különböző fúrásmintákat, csak a forgácsot kell a biztonság kedvéért rendszeresen eltávolítani alóla. |
|
Itt a CNC fúrógép éppen a 326-os modell szerkocsijának a külső keretétfúrja. A munkadarabot csavaros szorítók rögzítik az XY-asztalra. |
|
A CNC gép munka közben. A munkadarab alatt egy forgácslap alátét található, hogy a fúró ne az asztalba fúrjon. |
|
A CNC gép egy körfűrészlap segítségével hornyokat mar egy alpakka (újezüst) lapba. A furatok elhelyezése után ebből lesznek a hornyolt hajtórudak. |
|
Az előző munka más szögből nézve. Itt jól láthatók a CNC gép alkatrészei, a sínek, a Z-tengelyt tartó híd és a léptető motorok. |
|
A 326-os modell szerkocsijának a külső kerete a fúrás után. A szegecsek helye 0,4mm-es fúróval lett kifúrva, jól látható a kinagyított képen. Ebbe a kivágás és reszelés után 0,4mm-es rézhuzal darabok lesznek beragasztva, majd simára csiszolva - ezek modellezik a szegecseket. |
|
Ezek a 342-es modell hengerfedelei. A 0,4mm-es furatokból álló körkörös mintát a CNC fúró készítette. A durva kivágás után a korongokat esztergával lehetett a végleges méretre szabni. A gyufa felül jól mutatja a méretviszonyokat. |
|
Ez a 326-os modell hajtórúdjainak kivágatlan lemeze. Már benne vannak a hornyok és a furatok, amiket a CNC gép készített és be vannak jelölve a körvonalak a kivágáshoz. |
Ez az oldal 2012 október 8.-án lett utóljára megváltoztatva.
Erő János
