Az M41-es Fuggerth modelljét bizonyára mindenki ismeri Magyarországon. Ez volt az első nálunk sorozatban gyártott, elviselhető minőségű modell, és valószínüleg minden magyar modellezőnek van legalább egy példánya belőle.
Azt talán már nem mindenki tudja, hogy ez a modell
először más mechanikával került forgalomba,
mint a mai kivitel. A régebbi modelleknek a forgóvázba
szerelt motorjuk volt, és a vevő választhatott egymotoros,
kétmotoros vagy motor nélküli kivitel között,
mely utóbbit "vitrinmodellnek" hívták. Minden
modellező tudja, hogy ez a fajta meghajtás legtöbbször
eléggé gyengén muzsikál. Az egymotoros kivitelnek
a vonóereje rendszerint mérsékelt, hiszen a mozdony
súlyának csak egy része jut a meghajtott kerekekre.
A kétmotoros pedig gyakran szenved attól, hogy a motorok nem
egyforma sebességgel járnak. Nem is nagyon kínálnak
mozdonyokat ilyen megoldással a nagyobb modellvasút
gyártó cégek.
Fuggerth úr is nyilván felismerte ezeket a hibákat és átkonstruálta a modellt a szokványos középmotor-kardántengely-összkerékmeghajtás kivitelűre. Csak a lendkerékről feledkezett meg. De addigra az én modellem már készen volt, és a lendkeréken kívül még több más kondtrukciós megoldást is tartalmazott, amelyek az én modellem futását a Fuggerth modell futási tulajdonságai fölé emelik.
Ez az oldal 2000 október 26.-án lett utóljára megváltoztatva.
© Erő János