Az új forgóváz összeállítási terve.
Jól látszik a felfüggesztés:
egy 4mm átmérőjű csapágygolyó közvetlenül a fenéklemez felett.
A kardánkereszt nincs a rajzon, az legfölül a tengelycsonkra van erősítve.
A motortengely egy 12:16-es lassító
fogaskerék-áttételen keresztül hajtja a csigatengelyt,
ami közvetlenül a keréktengelyek felett van elhelyezve.
A csigatengely a két végén a kereszttartóba van ágyazva,
ahol két apró, 2mm-es csapágygolyó veszi fel a tengelyirányú erőket.
A forgóváz-oldal terve. A kerekek alul kivehetőek.
A segédpontok 5mm-es hálón helyezkednek el.
A motortartó lemez.
Két ilyen készült, amelyek oldalról a mozdonykerethez vannak csavarozva,
az aljukhoz pedig a tank-akkumulátordoboz van felerősítve.
A motort a felső kivágáson keresztül lehet berakni
és a két szerelvény közé van beszorítva.
A tank-akkumulátordoboz szerelvény terve.
Az aljába ólomlemezek lettek ragasztva.
A végeken az íves kivágás a lendkerék számára készült.
Vissza a Kezdő Oldalra
Ez az oldal 2000 október 26.-án lett utóljára megváltoztatva.
© Erő János