Ez fából készült, ugyanabból a rétegelt lemezből, mint az alaplap.
Szintén a körvágóval lett kivágva.
Kivágás után még hagyományos, harang alajú lyukvágóval hat kerek lyuk lett belefúrva.
Ezek könnyítésre szolgálnak,
de emellett lehetővé teszik a hajtótárcsa felfogását az eszterga síktárcsájára is.
A palást simára lett esztergálva és egy széles horony került bele,
ami megakadályozza a hajtószíj leesését.
A hajtószíj egy leselejtezett nyomtatóból került kiszerelésre. Ez egy fogasszíj, a nyomtatófejet mozgatta, így elég hosszú, hiszen a fej ide-oda mozgott az A4-es papír előtt. A szíj mellett a hajtó fogaskereket is megmentettem. A hajtótárcsa palástja ugyan nem fogazott, de erre nincs is szükség, a szíj kellően megtapad rajta.
A hajtómotor egy apró villanymotor, egy leselejtezett CD-olvasóból lett kiszerelve.
Először szimplán egy csigával akartam megforgatni a fogaskereket,
de ez túl gyorsan forgatta a fordítókorongot.
A motor feszültségét persze lehet csökkenteni,
de akkor bizonytalanná vált a járása.
Így egy újabb, két fokozatú fogaskerék áttétel készült.
A megoldás hátránya, hogy meglehetősen zajos.
Önmagában még nem zavaró, de a hajtómű fel van csavarozva az alaplapra
és a nagy méretű rétegelt lemez csúnyán felerősíti a zajt.
Próbálkoztam mindenféle parafa és szilikon alátétekkel, de nem sokat segítettek.
Abban reménykedem, hogy a felszínre ragasztandó habanyag csillapítja a zajt.
Ez az oldal 2016 január 17.-én lett utoljára megváltoztatva.
© Erő János