BCmot motorkocsi modell építése, 5. rész

Bejáratás, festés

A modell már az építés során is több futás teszten vett részt. Ezek során derültek ki olyan hiányosságok, amelyek az áttervezéshéhez vezettek, vagy az ólomsúly beépítését tették szükségessé. A festés előtt alapos futópróbákra került sor a tesztpályán. A festés előtt végrehajtott szét- és összeszerelések egyben magának a szerelésnek a megtanulását is szolgálják: jobb ezt a folyamatot még a festetlen modellen tanulmányozni, begyakorolni, mintsem a kész, festett modellel próbálkozni, amikor az érzékeny, friss festés meg is karcolódhat,

Maga a festés a lemosás, zsírtalanítás után alapozással kezdődött. Maszkolni nem kellett, hiszen a részei egyenként mind egy-egy színre lettek befújva. De az alváz elektromos vezetékei és csatlakozói be lettek csomagolva alufóliába, hogy később ne zavarja az érintkezést a felületekre jutott festék. A rugózó ütközők furatába egy-egy kis dugó került, hogy az esetleg belekerülő festék később ne zavarja az ütközőszár mozgását.

Az alapozáshoz a már bevált Weinert alapozót használtam. A festés szintén Weinert festékkel történt. A kocsiszekrény feketés-zöld színét most nem kellett kikeverni, mert volt még maradék, kikevert szín a korábbi kocsi festésekből.

A befestett alkatrészek egy pár napot pihentek, mert a megszáradt festéknek még kell egy kis idő, amíg elnyeri a szilárdságát és ellenállóbb lesz. Az összeszerelés nem okozott problémát. Elsőnek a dekódert kellett a foglalatba helyezni, majd a csatlakozókat összenyomni. Ezután lehet először a tetőt a kocsiszekrényre, majd az egészet a hajtóművel egyesített alvázra rácsavarozni. Eközben arra kell vigyázni, hogy a lámpák vezetékei be ne szoruljanak a résekbe.

Készen van a modell.

Vissza a BCmot modell főoldalára

Vissza a Modell Oldalra

Vissza a Kezdő Oldalra