A 326-os modell építése

4.rész

Az állókazán

A régi külső keretes mozdonyok állókazánjának meglehetősen komplikált formája van. A teteje kerek, ennek az ívnek a sugara megegyezik a hosszkazán sugarával, de annál magasabban fekszik. Emiatt az állókazán teteje kiemelkedik a hosszkazán mögött, de az oldala egy vonalban van a hosszkazán oldalával. Az állókazán alja viszont a hosszkazán alatt beszűkül, hogy elférjen a leghátsó kerékpár kerekei között. Ezt szűkítést a modellen még erősebbre kellett tervezni, mint az eredetin, hiszen a modell-kerékpárok belső mérete aránytalanul kisebb, mint az eredetié, a szabványos H0-ás nyomkarima vastagság miatt. Az állókazán hátsó falán a mozdonysátor padlója alatt egy befelé ugró lépcső található, mivel a hamuláda mérete kisebb, mint a rostély. A modellen ide kívülről egy szeglet került felforrasztásra, ami az állókazánnak a főkeretre való felerősítésére szolgál.

Az állókazán első és hátsó lapja dupla rézlemezből készült. A félhold alakú ív, ami az első lapon a hosszkazán fölé nyúlik, 2mm vastag rézlemezből lett kivágva. A belseje ki lett reszelve 8mm-es sugarú ívre, ezután fel lett forrasztva a frontoldal 0,5mm-es rézlapjára és azzal együtt lett a teteje méretre reszelve. Az állókazán oldalai 0,3mm-es rézlemezből lettek az előoldal és a hátoldal palástjaként meghajlítva. Amikor az összes alkatrész mérethelyesen elkészült, az egész "doboz" egy kerámialapra téve lett lánggal összeforrasztva. Az állókazánnak nincsen feneke, alulról nyitott.

A kész doboznak a sarkai, ahol erre szükség volt, le lettek kerekítve csiszolókoronggal. A palástba és a hátoldalba furatok kerültek a kazántartozékok számára. Az állókazán tetejére egy tartó került felcsavarozásra, ami a kész mozdonyon a mozdonysátor elemeit és a tetőt erősíti a kazánhoz. A kazánajtó helyére egy 4mm-es furat került. Belülről pedig egy rézlemez fedi ezt le, amiben egy 3,5mm-es furat található. Ebbe kerül a M3-as csavar fejére felépített kazánajtó. Az ajtót egy M3-as anya tartja belülről a kazánfalon. Az ajtó csavarját azonban csak a szerelés legvégén lehet felerősíteni, mert a kazánajtó furatán keresztül lehet csak bedugni a csavarhúzót, ami az állókazánt és a hosszkazánt összeerősítő csavart húzza meg.

A kész állókazán tartalmazza a legtöbb szerelvényt, ami az igazi mozdonyon látható volt.

Ötödik oldal: A füstszekrény

Vissza a 326-os modell főoldalra