A 325-ös modell építése

3. rész - A rudazat

A 325-ös modell rudazata gyakorlatilag ugyanolyan, mint a 326-os és 342-es rudazata és ugyanúgy is készült. Egy-egy oldalhoz 2-2 csatlórúdra és egy-egy hajtórúdra van szükség, a két modellhez tehát összesen 12 rúdra.

Egy 1mm vastag alpakka lemezbe először a hornyok lettek belemarva. Ehhez a CNC-gép fúrójának a tokmányába egy 0,8mm széles körfűrészlap lett belefogva. Az alpakka lemez egy szeglet segítségével függőlegesen lett az asztalra erősítve. A gép 0,3mm mélységben belevágott a lemezbe majd a lemezzel párhuzamosan annyit ment el oldalirányban, hogy egy megfelelő hosszúságú horony keletkezett. Természetesen azt figyelembe kellett venni, hogy a horony a körfűrészlap viszonylag nagy átmérője miatt szélesebb lesz, mint az előtolás.

Az összes horony mind a négy rúdkészlethez egyszerre készült el, és készült még egy ötödik készlet, tartaléknak. A hornyok elkészülte után a furatok kerültek bele a lemezbe. Ehhez a lemez természetesen vízszintesen lett a CNC gép asztalára felerősítve. Minden rúdhoz az első furatot szemmel és tolómérővel kellett pozícionálni, a másik furat helyét a tengelytávolság pontosan kiadja. A furatok, a keresztfej csapszeg furatának kivételével 1,5mm átmérőjűek. A keresztfejbe 1mm-es átmérőjű csapszeg kerül, így az a furat csak 1mm-es.

Miután mind a hornyok, mind pedig a furatok el lettek az alpakka lemezbe készítve, sor kerülhetett a rudak kivágására. Ez a kontúrok berajzolása után lombfűrésszel történt. A kivágott rudakat aztán a satuba fogva tűreszelővel lehetett a végleges formájukra alakítani. Különös gonddal kellett a rúd fejeket kialakítani, mert ezeknek a formája nagyon feltűnő a modellen.

A 325-ösön a rudakat elvékonyítottam, mert ez kedvezőbb benyomást kelt, mint pl. a 342-es modellen, ahol a rudazat egy kicsit vastagnak tűnik. Mivel a kontúrra reszelt rudakat már nem lehet kellő szilárdsággal a satuba befogni, ezért a hornyos oldalukkal lefelé fel lettek forrasztva egy erősebb rézrúdra. A vékonyításhoz ez a rézrúd került a satuba befogva és a rudak belső oldalát így lehetett 0,3mm-rel levékonyítani. A rúd fejeknél nincs vékonyítás, azok megmaradtak 1mm vastagságúnak. A rézrúdról való leforrasztás után az alpakka rudakról és a hornyokból el kellett távolítani a beléjük került forrasztóónt.

Vissza a 325-ös modell főoldalára

Vissza a Kezdőoldalra

Ez az oldal 2005 május 5-én lett utóljára megváltoztatva.
© Erö János