|
|
Ádánd állomás épülete. Egy szabványos mellékvonali negyedosztályú épület. Szépen rendben van tartva és a régi struktúrák is jól látszanak. Hálás téma lehetne vasútmodellezőkn |
|
Az állomás alig látszik Ádándon, eltakarja az óriási gesztenyefa. A vágányzat egy szokványos kerülő állomás képét mutatja. Egy átmenő fővágány, egy kerülő mellékvágány az állomásépülettel átellenes oldalon és egy mellékvágány a raktárhoz az állomás oldalán. Van még egy elágazó vágány, ami egy raktárhoz vezetett, valószínüleg utólag lett beépítve. |
|
Az állomásépület Kapolyban. Érdekes, mert nem szabványépület, de a tartozékai, az ablakok, ajtók szabványosnak tűnnek. Az építészeti megoldások is a szabványépületek megoldásaira hasonlítanak, mint a kerek padlásablak vagy a nyílászárók keretei. |
|
A diósjenői harmadosztályú mellékvonati állomás egy régi képeslapon. Ez a kép nagyon szépen mutatja ezt a jellegzetes típust. |
|
A diósjenői harmadosztályú mellékvonati állomás ma. Időközben egy nagy szárnyat építettek hozzá. Ezáltal olyan lett, mint a másodosztályú állomásépületek, de itt az oldalszárny jóval nagyobb, mint a másodosztályú szabványtervben. Hozzáépült a másik oldalon is egy földszintes szárny a restinek. A kép 1997 márciusában készült. |
|
Monosbél állomásépülete egy régi képeslapon. Szintén tipikus harmadosztályú mellékvonali épület. Szépen látszanak a szabványos lámpák mind az épület falán, mind pedig a vágányok mellett. |
|
A dunavecsei harmadosztályú mellékvonati állomás egy régi képeslapon. Ezt a képet használtam ahhoz, hogy felmérjem az épület arányait a saját papírmodellemhez. |
|
A jánoshalmai harmadosztályú mellékvonati állomás egy régi képeslapon. Jól látszik a MÁV szabványú kút, a raktár és az árnyékszék is. |
|
Nagyon szépen karbantartott harmadosztályú mellékvonali állomásépület Karádon, a somogyi dombok között, a volt Siófok-Mocsolád Helyiérdekű Vasút mentén. Még van benne nappali szolgálat. |
|
Tab állomása. Egy szépen rendben tartott mellékvonali másodosztályú állomásépület. A szárnyrészt azonban átépítették és a földszinti részhez hozzá is építettek egy helyiséget feltehetőleg, amíg resti működött benne. |
|
A mocsoládi másodosztályú mellékvonati állomás ma. Ebből a látószögből eltűnik az oldalszárny, az épület úgy néz ki, mint egy harmadosztályú állomás. A kép 1997 augusztusában készült. |
|
A mocsoládi másodosztályú mellékvonati állomás másik oldala. Egy pár évvel ezelőtt még volt szolgálat benne. |
|
A dunaföldvári elsőosztályú mellékvonati állomás egy régi képeslapon. Itt is jól látszik a MÁV szabványú kút. Az állomás mögött ki lehet venni a fából ácsolt verandát is. |
 |
Alsóőrs állomás. Néhány részlettől eltekintve egy szabványos első osztályú állomásépületnek néz ki. A fedett peron a homlokzata előtt nyilván utólagosan került oda. Ugyanúgy a "Bakter Bisztró" harsány, oda nem illő házacskája is. A kép 2004 augusztus 19.-én készült. |
|
Bábonymegyer épülete. Ez nem szabványos épület, feltehetőleg utólag épült. |
|
A Balatonalmádi-Remetevölgy állomás kb. 1968-ban, amikor ott még vonatok jártak Azért már akkor sem volt minden idillikus: a tető meglehetősen elhanyagolt állapotban van és a padokon sehol sincs sem lap, sem támla. Ez az épület nem is emlékeztet a szabvány épületekre. Egyedileg lett a hegyoldalba építve. Az ablakok sem szabványosak, de az ajtók - leszámítva a díszes keretet - szabványos kivitelnek tűnnek |
 |
A Balatonalmádi-Remetevölgy állomás 1994-ben, átalakítva lakóháznak. Az átalakítás során meglepően gondos munkát végeztek. A befalazott ajtókat ugyanazzal a vörös kővel falazták ki a lábazat szintjéig, mint azelőtt A nyílászárókat megőrizték, a tetőt felújították. A lakó már kevésbé látszik gondosnak. |
|
Az épület egy másik szögből. Az ajtó körül eredetileg meg akarták tartani a keretet, de úgy látszik, másképp sikerült. |
|
Az épület másik vége. Vajon régen hogyan jártak fel a padlásra? |
|
Az épület másik oldala. Az állomás egy meredek töltésen áll, és ami a vágányok felől egy földszintes épület, az a másik oldalon emeletes. Eredetileg lépcső volt az állomás mellett. |
Vissza a Kezdő Oldalra
Ez az oldal 2008 október 13.-án lett utóljára megváltoztatva.
© Erő János