MÁV gáztartályos (Rl-sorozatú) kocsi modellje

Rl kocsi modell tartály minipic Az Rl kocsi tartályai készítés közben. A tartályok alumínium csőből lettek méretre esztergálva az 1:87-es méretaránynak megfelelő 14,5mm-es átmérőre. Annak érdekében, hogy a tartály teljesen párhuzamos henger legyen, a munkadarabot mindkét végén be kellett fogni, ráhúzva egy-egy tüskére. A tokmány oldalon a tüske enyhén kúpos, erre a cső rászorul, így forgatja az eszterga.

Rl kocsi modell tartály minipic A tartályok végébe esztergával és reszelővel domborúra formázott dugó került, az egyik végén a közepén levő furatba a csőcsatlakozás szerelvényeivel. A tartályba alul egy kis lyuk lett befúrva, hogy melegben ki ne alakulhasson akkora nyomás, ami a beragasztott dugót kilökné.

Rl kocsi modell alváz minipic Az Rl kocsi alváza. Az eddigi kocsimodellek alvázától eltérően ennek a kocsinak nincs "alaplemeze", amire a hossztartókat fel lehetne forrasztani. Ezért az alváz a "levegőben" készült, a hossz- és a kereszt tartó profilok csak egymással vannak összeforrasztva. Ez így gyengébb, mint az alaplemezes kivitel, de végül is a tartályokkal együtt elég stabil lett.

Rl kocsi modell festés előtt minipic Az Rl kocsi alváza, már minden alkatrész ráforrasztva. A rugózó ütközők természetesen nincsenek beszerelve, hiszen a festés során beragadnának. Az igazi kocsinak nem volt fékje, így szerencsére nem volt szükség a fékrudazat modellezésére sem.

Rl kocsi modell festés előtt minipic A kocsi utoljára összeszerelve a festés előtt. A kép jól mutatja az arányait ennek az érdekes kocsinak.

Rl kocsi modell festés előtt minipic A kocsi közelről. Az ütközők és a kapcsoló csak a fénykép kedvéért lett berakva. A festés előtt még gyorsan elkészültek és a helyükre kerültek a két részes csapágyház itt még nem látható kengyelei is.

Vissza a Képmenű oldalára

Vissza a Rl-kocsi építés oldalára

Vissza a Főoldalra
Ez az oldal 2010 november 10.-én lett utoljára megváltoztatva.
© Erő János