A MÁV 326-os modellek tervrajzai
Az első sorozat egy tagját mutató rajz.
A második sorozat egy tagját mutató rajz.
A modell főkeret rajza. A pontraszter 1mm-es rácsot vetít
a rajzra.
A szerkocsi külső keretborítása. A kékkel
jelölt szegecs-utánzatok CNC fúrógéppel
készült 0.5mm-es furatokba helyezett, lecsiszolt
drótdarabokból készültek.
A szerkocsi belső főkerete.
Ez a lap nem látszik, a külső borítás eltakarja,
de ez tartja a szerkocsit és ebben forognak a kerekek.
A motoros szerkocsi koncepcionális rajza.
Feketén vannak a keret részei és a kerekek kihúzva, kékek a
hajtómű részei és piros a motor, valamint a felépítmény.
A főkeret kereszt-tartó és egyben kazántartó rajza.
A hosszú füstszekrényes modell hosszkazánja a kazángyűrűkkel.
A mozdonysátor hátulról, berendezve.
A mozdonysátor belseje oldalnézetben az állókazánnal.
A mozdonysátor másik oldalának a külső nézete.
A keret, a füstszekrény és a hengeröntvények elhelyezkedése a modellen.
A főkeret, a kereszt-tartó, a kazán és a
keresztfejvezeték-tartó (bőgő) együttes elhelyezkedése.
Az állókazán rajza.
A hengeröntvények (valójában lemezből
hajlítva, forrasztva) kívülről, a
tolattyúszekrények belülről vannak a főkeretre
csavarozva. A csavar feje a tolattyúszekrényben van.
A keresztfej-vezeték-tartó (bőgő) rajza.
A kémény három darabból áll: a talp, a gyűrű és a cső.
Ez utóbbi esztergálva van,
meg lehet figyelni az átmenetet a hengeres és a kúpos rész között.
Két különböző gőzdóm.
A bal oldali a régi típus, ami a modellen három darabból áll.
A jobb oldali az újabb típus, egy darabból lett esztergálva.
Ezeket egy csavar erősíti a hosszkazánhoz, aminek a feje
a biztonsági szelepet tartja.
A víztölcsér. Az alsó vége menetes, és
egyszerűen be van csavarozva a kazán tetejébe.
A szerkocsi eleje a szerelvényekkel.
A szerkocsi oldalfala. A szegecs-utánzatok egy része bele van
ütve az oldalfalba, más részük viszont maratott csíkokra kerül.
Előre a 326-os modell építési oldalra
Vissza a Képmenü Oldalra
Vissza a Kezdő Oldalra
Ez az oldal 2000 október 20.-án lett utóljára megváltoztatva.
© Erő János