A festéshez a kocsit szét kellett szedni. Az alsó tartályok mellett lévő pántok alul ki lettek forrasztva, a kis tartókorong félre lett téve. A felső pántok csak ki lettek lazítva, mert a festés után a pántokat alulról bajosan lehetett volna visszaforrasztani.
A tartályokat lefújtam Gunze fém-alapozóval is de ez a vártnál kevesebb ereményt hozott. A festés így is nagyon érzékeny maradt.
A színt Tamiya festékekből kevertem ki, szürkéből és fehérből. Mindkettőből fényes kivitelt szerettem volna, ami később a matricázást megkönnyíti, de szürkéből csak mattot kaptam a megfelelő árnyalatban. Sajnos jóllehet, a keverés során jóval több fehérre volt szükség, mint szürkére, az eredmény mégis kissé matt lett. Még nagyobb probléma volt, hogy a száradás során a festék sötétedett. A második réteggel próbáltam ezen segíteni, de az eredmény így is túl sötét.
Az alvázat és a pántokat ugyanazzal a gyöngyházfényű fekete Tamiya festékkel fújtam be, mint amivel a mozdony modelleket is szoktam.
A festés után következett az összeszerelés. Először a felső tartályt kellett bedugni a három pánt alá. Sajnos a szürke festék annyira érzékeny volt, hogy a művelet során több helyen is megsérült. Ezeket a sérüléseket a kocsi teljes összeépítése után óvatos kitakarással újra be kellett fújni. A második lépés az alsó tartályok felragasztása volt az alvázra. Miután a ragasztó megkötött, a felső tartályt a párnafákkal együtt az alsókra lehetett helyezni, ráragasztani és egyben az alsó pántok kis korongjait újra odaforrasztani. A forrasztás melegétől az alsó párnafék végén megsérült a festék, de ezt könnyen utána lehetett ecsettel festeni.
Vissza az Rl-kocsi projekt főoldalára
Ez az oldal 2010 december 9.-én lett utóljára megváltoztatva.
© Erő János