Az Rl sorozatú gáztartály-kocsi modell készítése

4. rész, A festés

Első próbálkozás

A kocsi színe nem volt kétséges. Régen a magyar tartálykocsikon a tartály vagy szürke, vagy fekete volt. A magántulajdonban lévő kocsik színe esetleg lehetett más is, de a fekete-fehér fényképekről nehéz kideríteni, hogy milyen. Ezért én a szürke mellett döntöttem. Az alváz és a szerelvények fekete színüek.

A festéshez a kocsit szét kellett szedni. Az alsó tartályok mellett lévő pántok alul ki lettek forrasztva, a kis tartókorong félre lett téve. A felső pántok csak ki lettek lazítva, mert a festés után a pántokat alulról bajosan lehetett volna visszaforrasztani.

A tartályokat lefújtam Gunze fém-alapozóval is de ez a vártnál kevesebb ereményt hozott. A festés így is nagyon érzékeny maradt.

A színt Tamiya festékekből kevertem ki, szürkéből és fehérből. Mindkettőből fényes kivitelt szerettem volna, ami később a matricázást megkönnyíti, de szürkéből csak mattot kaptam a megfelelő árnyalatban. Sajnos jóllehet, a keverés során jóval több fehérre volt szükség, mint szürkére, az eredmény mégis kissé matt lett. Még nagyobb probléma volt, hogy a száradás során a festék sötétedett. A második réteggel próbáltam ezen segíteni, de az eredmény így is túl sötét.

Az alvázat és a pántokat ugyanazzal a gyöngyházfényű fekete Tamiya festékkel fújtam be, mint amivel a mozdony modelleket is szoktam.

A festés után következett az összeszerelés. Először a felső tartályt kellett bedugni a három pánt alá. Sajnos a szürke festék annyira érzékeny volt, hogy a művelet során több helyen is megsérült. Ezeket a sérüléseket a kocsi teljes összeépítése után óvatos kitakarással újra be kellett fújni. A második lépés az alsó tartályok felragasztása volt az alvázra. Miután a ragasztó megkötött, a felső tartályt a párnafákkal együtt az alsókra lehetett helyezni, ráragasztani és egyben az alsó pántok kis korongjait újra odaforrasztani. A forrasztás melegétől az alsó párnafék végén megsérült a festék, de ezt könnyen utána lehetett ecsettel festeni.

Második próbálkozás

Talán a dátumokból is kiderült, hogy a modell a készítés után nagyon hosszú idő elteltével lett csak véglegesen "átadva". Ennek az volt az oka, hogy sokáig nem sikerült fekete feliratokat nyomtatni hozzá. Ezidő alatt a modell azért hébe-hóba fel lett rakva különféle terepekre, bemutatásra is került. Viszont a festése továbbra is igen érzékenynek bizonyult, több helyen is megkarcolódott, lekopott. Ezért újra kellett festeni.

Ehhez a modellt megint teljesen szét kellett szedni. Ez együtt járt a forrasztott pántok leoldásával is. Ezután a régi festék le lett szedve, alkoholban túlnyomórészt leoldódott. A maradékot acetonnal lehetett eltávolítani.

Az újabb átfestés során minden része két rétegben le lett alapozva Weinert fém alapozóval. Különösen az aluminium tartályok, amik a karcolásokra igen érzékenyek voltak. Maga a festés Gunze Mr. Color, oldószeres akril festékkel történt, két rétegben. A régi szürke színt nem sikerült a keverés során pontosan eltalálni, a tartályok egy árnyalattal sötétebbek lettek.

A festés után a modell össze lett építve. A feliratok a már összeszerelt modellre kerültek rá. A feliratozás után lett lefújva poliuretán védőlakkal. Természetesen a tartályok belső oldalához összeszerelt állapotban nem lehetett hozzáférni, de ott a védelemre nincs is szükség.

Vissza az Rl-kocsi projekt főoldalára

Vissza a Kezdő Oldalra