A modell összeszereléshez csak akkor fogjunk hozzá, ha már az összes festékréteg teljesen megszáradt, sőt a festett felület teljesen meg is keményedett! A szerelés során ugyanis itt-ott erőt kell kifejteni a modell oldalára és néha a feltámasztása sem elég szilárd, a modell megcsúszhat, ütődhet. Az ilyen hatásokat egy teljesen megkeményedett festékfelület sokkal könnyebben elvisel sérülés nélkül, mint egy még lágy, friss réteg.
Azt, hogy a feliratok, vonalazások matricáit mikor visszük fel a modellek oldalára, jóelőre el kell dönteni. Mivel rendszerint a sérülékeny feliratokat egy védő lakkréteggel is ellátjuk, a feliratozás legbiztonságosabban a még szétszerelt modellen történik.
Ha az alvázat is festettük, a modell kielégítő járásáról még az összeszerelés előtt meg kell győződnünk, mert az esetleges javításokhoz, ha nincs szerencsénk, újra szét kellene szedni a kocsit vagy a mozdonyt.
Egyes festékek, mint pl. a Tamiya nagyszerűen javíthatók, a javított felület nem üt el a korábban festett résztől, teljesen beolvad a környezetbe. Tehát ha az összeszerelés során a festés megsérül, jó eséllyel kijavíthatjuk még az összeszerelt modellen, persze a kényesebb részek - hajtás, ablakok - kitakarásával. Szintetikus festékkel nem voltam még ilyen szerencsés, azoknál sajnos egy kicsit mindig meglátszik a javítási folt pereme.
Ha gőzmozdonyt készítettünk, festettünk, ne sajnáljunk a szerkocsira, szertartályra egy réteg összetört valódi szenet felragasztani. Egész más benyomást kelt a szemlélőben, mint a műanyag utánzat.
A kész modellt pedig minden oldalról fényképezzük le, így akkor is tudjuk büszkén mutogatni a munkánk eredményét, ha az nincs nálunk, vagy épület modellek esetén, ha éppen a terepasztalra van erősítve.
Ha pedig tényleg meg vagyunk az eredménnyel elégedve és barátaink is elismerően nyilatkoznak róla, megfontolhatjuk a részvételt egy modellező versenyen is.
Ez az oldal 2015 január 29.-én lett utóljára megváltoztatva
© Erő János