A modellhez először a meghajtás készült el, még a 90-es évek elején. Ehhez ki kellett alakítani a fogaskerék-tengelyek csapágyait, és a csigakerék által meghajtott fogaskerékpár részére a cinköntvényből készült vázra egy csapágytartót kellett szerelni. A kisméretű, szögletes felépítésű motor számára a váz tetejéből marógéppel el kellett egy pár millimétert távolítani. Az eredeti vázöntvényen a főkeret kivágása nem volt modellezve, csak egy besüllyesztés volt a helyén, a fenti munkákkal egyidőben egy átmenő kivágás is készült ide. A modell befejezésére 2000 őszén került sor. Az alváz új áramszedő szerkezetet kapott, mert az eredeti nem bizonyult üzembiztosnak. A kazán belsejébe súly került. A felépítmény felületre fröccsöntött alkatrészei, mint a kormányrúd és a kazánszerelvények eltávolításra kerültek és helyükre rézből méretarányosabb alkatrészek készültek. A modell műanyag felépítménye eredetileg összepattintós technikával került összeszerelésre, de ennél a modellnél - feltehetőleg a hosszú gyártás során megkopott fröccsöntő szerszámok miatt - ez nem bizonyult járható útnak. Így a modell felépítménye össze lett ragasztva. A modell az eredeti porosz színterv alapján lett kifestve. A festés airbrush fújással történt matt Revell modellező lakk felhasználásával. A feliratok a kit részei voltak, vizes matricák formájában.
A modellt a mozdonysátor alsó részében elhelyezett kisméretű ún. nyitott keretes villanymotor hajtja. Lendkerékkel nem rendelkezik. A 0,3mm modulméretű csigakerék a motor tengelyére van közvetlenül felszerelve. A csiga egy lassító áttételt megvalósító közlő fogaskereket forgat, aminek a nagyobbik fogaskereke 0,3mm modullal rendelkezik, míg a kisebb 0,4mm modullal készült. A kisebb fogaskerék egy másik közvetítő fogaskereket hajt meg, ami a középső és hátsó keréktengelyt forgatja. A középső és első tengelyek között egy harmadik közvetítő fogaskerék található. A mozdony mindhárom tengelye fogaskerekes hajtással rendelkezik. A mozdony kerékpárjai mereven vannak a keretbe ágyazva és alulról a fenéklemez eltávolítása után kivehetők.
Ez az oldal 2003 október 28.-án lett utóljára megváltoztatva.
© Erő János